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888网上真人赌场_16个品牌抢15万的总销量 国内欧系轻客品牌已“泛滥成灾”

2020-01-11 10:05:23 阅读:2728
没错,这就是以福特全顺、南京依维柯为代表的国内欧系轻客市场。而一直以来深受国内商户及物流运输行业青睐的欧系轻客,更是获得了市场发展先机。2013年6月,全球第700万辆福特全顺在中国江西南昌小蓝基地下线,成就了累计销量最大的国际轻客品牌。江淮星锐3、东风御风2012年6月19日,东风汽车旗下东风御风商用车正式上市,近年来随着欧系轻客车型种类的丰富,逐渐改变了日系轻客在市场份额中独大的局面。

888网上真人赌场_16个品牌抢15万的总销量 国内欧系轻客品牌已“泛滥成灾”

888网上真人赌场,每年只有15万辆上下的总销量,却有16个品牌进行竞争,这样的汽车细分市场竞争算不算激烈?而且,每年的市场销量基本被前五名抢占93%,剩下十几家企业只能分7%的市场份额,这个市场的汽车品牌是不是已经泛滥成灾?要问哪个汽车细分市场竟如此“畸形”?没错,这就是以福特全顺、南京依维柯为代表的国内欧系轻客市场。

随着国内物流业的迅猛发展,城市物流和商务用车需求正在持续上升。而一直以来深受国内商户及物流运输行业青睐的欧系轻客,更是获得了市场发展先机。鉴于此,近两年市场上涌现出各种品牌的欧系轻客车型,原有的两强争霸(江铃福特全顺和南京依维柯)格局,已然演变成百家争鸣。

据了解,在2010年底之前,国内欧系轻客市场一直由南京依维柯和江铃福特全顺双强垄断,而随着市场需求的不断增加,之后陆续有江淮星锐、上汽maxus大通和东风御风这三家“新军”进入该市场,而传统的客车制造企业,诸如厦门金龙、苏州金龙、黄海、扬州亚星、南京金龙以及重汽客车等也先后推出相关车型,再之后,福田图雅诺上市;就在今年内,长安睿行m90和安凯k6也被先后推向市场。

据提加小编不完全统计,如果再加上进口车型奔驰sprinter和依维柯全新daily,单单一个欧系轻客车型,国内就有16个品牌在互相竞争。

国内欧系轻客相关品牌不完全统计

那么,提加小编就带您一起来看看这16个品牌的相关车辆。

一、纯进口车型:

1、奔驰sprinter

奔驰sprinter是奔驰汽车在2003年推出的一款大型mpv,车型尺寸为:长5910毫米,宽1993毫米、高2535毫米。在国内商务接待市场,奔驰sprinter以大气、高端久负盛名。也正因为此,奔驰sprinter也一直是国内欧系轻客制造企业争相模仿和超越的对象。

奔驰sprinter

2、依维柯全新daily

2014年8月欧洲上市,同年12月引入国内。在第65届德国汉诺威国际商用车展上,new daily得到全体评委的认可并获得了轻型商用车行业最负盛名的奖项-“2015年度国际厢式商用车大奖”。目前,在国内上市的有三款车型,分别为4.5吨 舒适经典版、5.5吨 四驱全功能版以及7.0吨 豪华尊享版,官方指导价为38.6万-82万元。

依维柯全新daily

二、合资车型

1、江铃福特全顺

上世纪50年代,福特全顺的原型fk1000轻型商用车在英国福特汽车诞生。1961年此款车型被称作ford taunus transit,其设计成为日后研发福特全顺的范本。自1965年10月英国福特研发出第一辆福特全顺以来,福特全顺经过半个世纪的沉淀与市场的磨砺,已更新至第六代,成为福特旗下最畅销的商用车品牌。其英文名称“transit”成为欧洲同类车型的代名词。

江铃福特全顺

1997年,江铃与福特强强联手打造的第一款产品经典全顺在国内正式上市。凭借福特百年品牌及国际化品质等诸多元素,经典全顺迅速抢占了市场份额,福特全顺这一品牌也得到了广大用户的认可与信赖。2013年6月,全球第700万辆福特全顺在中国江西南昌小蓝基地下线,成就了累计销量最大的国际轻客品牌。

2、南京依维柯

南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是中国南京汽车集团有限公司(上海汽车全资子公司)和意大利菲亚特集团依维柯公司共同出资成立的中外合资公司。

目前,该公司主要生产和销售依维柯power daily经典版和尊享版、 turbo daily等车型。

南京依维柯

三、纯国产车型:

1、上汽大通v80

大通v80是上汽的首款轻客产品,在2011上海国际车展首度亮相。大通v80是上海汽车商用车有限公司以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念,并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的国际基准商用mpv,适用于移动商务、通勤旅游,兼具城市物流和特殊行业专用用途。

在大通v80中,主要分为尊杰、商杰、傲运通、专业校车以及其他改装车型。

2、江淮星锐

江淮星锐于2010年12月20日在广州车展正式上市,它源自欧洲设计理念与江淮自主开发技术的结合,是由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。

江淮星锐

3、东风御风

2012年6月19日,东风汽车旗下东风御风商用车正式上市,近年来随着欧系轻客车型种类的丰富,逐渐改变了日系轻客在市场份额中独大的局面。欧系轻客以其车身尺寸及动力方面的种种特点,完全可以胜满足客运、货运、商务接待等多元化的客户需求。而东风此次推出的这款御风高端商用mpv,希望凭借产品的自身优势,在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟。

东风御风

4、福田图雅诺

2015年4月20日上海车展上市,图雅诺采用了欧洲风格设计,整体样式采用了奔驰商务车的风格。车身设计非常简洁,上扬的腰线为车身侧面增添了些许活力。图雅诺整车由德国斯图加特研发中心设计,其承载、制动、悬架系统、传动系统、操控系统以及密封噪音等整车性能均以德国标准设计。

福田图雅诺(图片来自官方网站)

福田图雅诺配备康明斯isf2.8柴油发动机,排量2.8l,额定功率为120kw/3600rpm,最大扭矩为360nm/1400-3000rpm,变速器方面为6mt。

5、中国重汽凌沃

中国重汽的这款欧系轻客,仿奔驰凌特车身,其品牌名称叫做“凌沃”,跟重汽的“豪沃”卡车品牌差一个字,主打新能源纯电动,产品覆盖10~18座,致力于解决企事业单位公务用车、通勤用车,旅游专线、客运租赁用车。。

中国重汽凌沃

6、潍柴欧睿

这款车虽然有着“潍柴”的名号,但是却是其旗下客车公司——前身为亚星--奔驰有限公司的扬州亚星商用车有限公司生产。据官方介绍, 潍柴欧睿在继承奔驰凌特的基础上,制造出性价比更为优越的欧睿轻客系列,是国内唯一 一款真正意义上1:1对标奔驰凌特的轻客车。

图片来自潍柴官方

潍柴欧睿是一款面向客货两用、城区物流、商务接待、客运通勤及专业改装等细分市场的中高端轻型商用车。该车通过组合可实现多个变形车型,包括1个车身宽度平台,2个系列(多功能系列和客货型系列),3种轴距(3250mm、3665mm和4325mm)和4种车身长度(5245mm、5915mm、6945mm和7345mm)。

图片来自官方网站

欧睿搭载欧洲技术的vm2.5t轻型柴油发动机,峰值扭矩可达到330n.m,并由德国博世公司根据中国燃油系统标定,能够满足各种路况的动力需求。

7、长安睿行m90

长安睿行m90于2016年1月28日发布,是一款介于日式轻客、mpv、欧式轻客交叉市场中的“新商务轻客”。睿行m90定位于入门级轻型客车,主要用于载货,是个体户,私营企业与中小型企业为主的物流车、商务车之选。

长安睿行m90

在动力方面,长安睿行m90搭载了三菱4g94s发动机,排量为2.0l,双顶置突轮轴16气门,最大功率91kw/rpm,最大扭矩166nm/rpm,综合油耗为8.7l/100km;与之相匹配的是一台德国格特拉克5速手动变速箱。官方指导价为6.99万~8.99万。

8、南京金龙开沃d11

南京金龙推出的开沃d11共有三个版本:商务版、通勤版和物流版。外形尺寸为:6005x1995x2360(mm),轴距为3665(mm).

南京金龙skywell开沃d11

“skywell”是“开沃”欧系轻客的车标。该车车身外形来源于经典“奔驰凌特”设计,鹰眼大灯,侧围曲线,尾灯布置都是凌特sprinter元素。南京金龙开沃欧系轻客的驱动形式为前置后驱,燃油动力车型目前搭载江铃沃尔福je4d28b柴油发动机,排量2.8l,功率达到92kw,同时还可选装沃尔福2.8lje493zlq4柴油发动机,功率为80kw。在传动系统方面,它搭载的是国内最先进的6速变速箱。

9、黄海瑞途

黄海瑞途是大连黄海用3年时间打造的一款欧系多功能商用车平台。动力方面,瑞途配备康明斯isf2.8柴油发动机和采埃孚变速箱,2012年底上市,主要满足客货两用、商务接待、专业改装和厢式物流等细分市场需求,定价在16.98万-19.98万元。

黄海瑞途

10、安凯k6

在上个月月底举办的北京国际道路运输展上,安凯发布了一款全新的欧系轻客车型——安凯k6。作为安凯k系列新品中的全新产品,安凯k6是定位于中国纯电动轻客市场的主打产品, 产品平台是基于同一门下的江淮星锐欧系大van开发,可适用于商务接待、客运、旅游、企业班车等多领域市场需求。

安凯k6

11、苏州金龙

2012取得公告并上市,这款欧系轻客新品型号为klq6590系列,借鉴了奔驰凌特(sprinter)轻客的造型,车身尺寸为5910×1993×2370(2540)mm。搭载的是南京依维柯sofim8140.43型国iii和国iv发动机,排量2.8l,最大功率100kw,该轻客不但采用依维柯“索菲姆”柴油发动机,还配装了依维柯轻型变速箱。在新能源火热后,苏州金龙又推出了相关的纯电动车型——h6v。

海格h6v(图片来自官方网站)

12、厦门金龙凯特

大金龙低调推出精心研发的多功能时尚商旅座驾—金龙凯特,以高端大气的欧式造型,力求在欧系轻客市场闯出一片天地。金龙凯特作为一款时尚商旅车,造型精雕细琢,内饰精益求精,操控性能优越,能同时满足全家旅游、商务接待、上下班通勤以及短途客运等用途。

大金龙凯特(图片来自官方网站)

动力方面,大金龙凯特引进意大利先进动力设计理念,搭载上柴2.8l发动机,采用bosch电控高压共轨、16气门涡轮增压技术,低速状态亦能持续输出较大扭矩,匹配精准六挡变速箱。

结语:

这么多的品牌竞争,国内欧系轻客每年的需求量到底有多少呢?一份资料显示,在2015年的国内欧系轻客细分市场,全年销量约为15.1万辆。15万的市场容量,16个品牌竞争...即便未来市场容量再扩大,这么多的品牌竞争,也不免“泛滥成灾”了。而且更值得一提的是,在2015年的销量中,江铃全顺、南京依维柯、上汽大通、江淮星锐、东风御风前五家企业的销量占据了93%,也就是说其他的十几家企业只能分每年7%的市场销量,而且这种趋势愈演愈烈,从这个层面上,更能说明国内欧系轻客品牌已经“泛滥成灾”了,再这么下去的话,不仅不利于市场竞争,最终还会形成大量的资源浪费。


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